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商品訊息特點









◆因本商品屬高級寢具,收到商品後請確認尺寸及商品狀況無誤後再使用~

◆產品內容/材質:
.加大床包x1─6x6.2尺(180x186公分)/可包覆床墊高度:約28公分
.雙人薄被套x1─6X7尺(180x210公分)
.美式薄枕套x2─45x75公分
.材質─100%聚脂纖維
.製造─台灣
.顏色─如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主

.本產品組合為「床包」非「床罩」-即不包含裝飾用之床裙。

◆此商品圖為參考用之情境圖示,產品內容以規格敘述內容為準。
◆退貨條件:商品一經使用、拆封、下水、洗滌或損毀即不可退換貨,退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性!
◆清潔保養方式:
可水洗/不可烘乾/不可漂白/勿使用強力漂白清潔劑/浸泡時間請勿超過20分鐘/建議可放入大型洗衣袋後再清洗

※網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,實際出貨件數以「內容件數」說明為主。







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工商時報【黃團購琮淵】

達美「棄東京、就首爾」,進戰利品而做出停飛台日線決定,反映日韓爭奪轉運樞紐白熱化,當日本旅客都可能要到首爾轉機,情勢丕變,台灣若還無法體認到現實,提高競爭力,在亞洲航空版圖就只能繼續邊緣化。

這次達美停飛,有人將其解讀為台日線競爭激烈,達美被廉航打趴。不過達美這條航線,載客率都在7成以上,表現其實不俗,絕不構成停航原因,但台日線就算再甜,都無法抵擋轉運樞紐移轉之勢。

對達美來說,日本兩大航空公司日航、全日空,都不是與其同盟的天合聯盟成員,這對想以東京為樞紐集客的達美,集客效應有限;至於成田機場宵禁及時間帶,或有部分航班希望從成田轉移至羽田,只能算導火線。

相較於在日發展受限,達美將轉運樞紐移往首爾,除了能與同盟的韓航相結合外,更重要的是,仁川機場第二航廈將未來幾年啟用,這代表首爾較東京將具備更強轉運能力,達美當然要先卡位,棄守東京也不意外。

客源多、航空公司就會多,台灣很多人喜歡到香港轉機,不是不愛國,純粹是香港的航空業者就比台灣多,這幾年最紅的阿提哈德、卡達,台灣就沒有,更遑論英航、美航、德國漢莎及北歐航空這些老牌航空。

講直接一點,當台灣還現在台北、台中要不要飛花蓮的爭議時,東北亞的空運輸紐已開始位移,台灣若還不能體認到世界在變,還陷在民粹爭議,未來只會更慘。

日韓爭奪空運輸紐,這幾年有不少日本人得到首爾轉機,頗為諷刺。如台灣再不能強化競爭力,讓更多航空公司願意飛台灣,那天恐不是在香港轉機,而是要拉到首爾轉機,誰敢說這一天不會發生呢?

(記者黃秀麗臺北報導) 經過長達7個多小時的精彩表演及101倒數煙火秀後,2017臺北最High新年城跨年晚會圓滿落幕,臺北市觀光傳播局副局長陳譽馨1日表示,根據臺北捷運公司統計,這次跨年適逢週六連續假日,扣除上下班人潮,總運量和去年相當;為疏散大量人潮,今天凌晨交通管制解除時間也比去年晚,感謝市府各局處及執行團隊全力投入,讓民眾歡喜迎接新的一年。

陳譽馨指出,昨天下午民眾陸續湧入晚會現場,為了一睹晚會表演及101燈光煙火秀,更有許多民眾早早佔好最佳觀賞位置與家人朋友歡欣等待倒數時刻。從空拍情況看來,昨晚參加晚會人潮從市府前廣場延伸到往國父紀念館的方向。

此外,依據捷運公司統計資料,本次跨年輸運264萬餘人次,較前次(104跨105年)跨年302萬餘人次,減少約38.8萬餘人次,分析運量減少原因是前次跨年為週四上班日,有上下班人潮,本次跨年為週六連續假日,如扣除上下班人潮,運量相當。至於晚會周邊的捷運市政府站、國父紀念館站、台北101/世貿站及象山站等4站自18時至24時,出站運量則約較前次跨年同時段多約3千6百人次。

觀光傳播局也謝謝市府各局處及所有支援交通疏導、現場秩序維護的人力與快速將現場清潔完成的眾多清潔人員與志工,並感謝活動承辦單位三立電視台投入全部心力籌劃與執行,讓現場及電視機前觀賞轉播的民眾都度過一個歡樂的跨年夜,以美好心情迎向新的一年。

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